Потужний бензиновий двигун Кентавр ДВЗ-200Б : вал 19мм (ДВЗ-200Б)

Двигун бензиновий Кентавр ДВЗ-200Б Двигун внутрішнього згоряння кентавр двз-200б – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення. Двигун внутрішнього згоряння двз-200б потужністю 6,5 к.с. і робочим об’ємом 196 куб. См, може використовуватися в складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбівках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. Що примітно, кріплення двигуна – універсальне. Фіксація шківа або зубчастого колеса на вихідній частині вала двигуна кентавр двз-200б для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонкового з’єднання. Для запуску двз використовується ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості, передбачена аварійна система. У такий спосіб, за низького рівня масла в картері, система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливання масла з пробками-щупами. Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун кентавр двс-200б можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, зокрема і водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт. Особливості моделі Кентавр ДВЗ-200Б: компактність; мала вага; ергономічність; зручність; універсальність; простота експлуатації та обслуговування; низькі рівні вібрацїї й шуму; високі питома потужність і ККД; шпонковий вал із внутрішньою різьбою діаметром 19,05 мм; стабільні оберти у всьому діапазоні навантажень; повітряне охолодження примусового типу; датчик низького рівня масла в картер; дві горловини для заливання масла в картер; повітряний фільтр з масляною ванною. ХАРАКТЕРИСТИКА Тип двигуна 4-тактний одноциліндровий Потужність двигуна, к.с. 6,5 Робочий об'єм двигуна, куб. см 196 Діаметр циліндра / хід поршня, мм 68/54 Система охолодження Повітряна примусова Електричний стартер Немає Витрата палива, гр/кВт*год 380 Ємність паливного бака, л 3,6 Обсяг масла в картері двигуна, л 0,6 Тип хвостовика валу Шпонковий Діаметр валу, мм 19,05 Довжина валу, мм 58,5 Довжина/ширина виїмки під шпонку, мм Датчик низького рівня масла в двигуні Є Габарити упаковки, мм 385х330х360 Маса нетто/брутто, кг 12,0/4,0