Мощный бензиновый двигатель Кентавр ДВС-200Б : вал 19мм (ДВС-200Б)

Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-200Б Двигатель внутреннего сгорания кентавр двз-200б – модульный универсальный бензиновый одноцилиндровый четырехтактный воздушного охлаждения двигатель общего назначения. Двигатель внутреннего сгорания кентавр двз-200б мощностью 6,5 л.с. и рабочим объемом 196 куб. См, может использоваться в составе миниэлектростанций, в сельскохозяйственной технике – мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании – виброплитах, ударных трамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Что примечательно, крепление двигателя – универсальное. Фиксация шкива или зубчатого колеса на выходной части вала двигателя кентавр двз-200б для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется при помощи шпоночного соединения. Для запуска двз используется ручной стартер. Чтобы избежать повреждения двигателя при отсутствии масла в картере или недостаточном его количестве, предусмотрена аварийная система. Таким образом, при низком уровне масла в картере система защиты остановит его работу, предотвращая поломку. Для облегчения доступа с разных сторон картера двигателя предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами. Благодаря компактным габаритным размерам и небольшому весу двигатель кентавр двс-200б можно использовать в качестве силового агрегата транспортных средств, в том числе и водного транспорта – лодок, катеров и небольших яхт. Особенности модели Кентавр ДВЗ-200Б: компактность; малый вес; эргономичность; удобство; универсальность; простота эксплуатации и обслуживания; низкие уровни вибрации и шума; высокие удельная мощность и КПД; шпоночный вал с внутренней резьбой диаметром 19,05 мм; стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок; воздушное охлаждение принудительного типа; датчик низкого уровня масла в картере; две горловины для заливки масла в картер; воздушный фильтр с масляной ванной. Характеристики Тип двигателя 4-тактный одноцилиндровый Мощность двигателя, л.с. 6,5 Рабочий объем двигателя, куб. см 196 Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 68/54 Система охлаждения Воздушная принудительная Электрический стартер Нет Расход топлива, гр/кВт*ч 380 Емкость топливного бака, л 3,6 Объем масла в картере двигателя, л 0,6 Тип хвостовика вала Шпоночный Диаметр вала, мм 19,05 Длина вала, мм 58,5 Длина/ширина выемки под шпонку, мм Датчик низкого уровня масла в двигателе Есть Габариты упаковки, мм 385х330х360 Масса нетто/брутто, кг 12,0/4,0